所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對緩沖減振功用的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式聯(lián)軸器;對嚴(yán)峻沖擊載荷或要求消除軸系改動振動的傳動，鼓型齒聯(lián)軸器廠家可選用輪胎式聯(lián)軸器等具有高彈性的聯(lián)軸器。萬向聯(lián)軸器的作業(yè)轉(zhuǎn)速凹凸和引起的離心力大小。關(guān)于高速傳動軸，應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器等，而不宜選用存在偏疼的滑塊聯(lián)軸器等。兩軸相對位移的大小和方向。當(dāng)設(shè)備調(diào)整后，推薦鼓型齒聯(lián)軸器廠家難以堅持兩軸嚴(yán)峻準(zhǔn)確對中，或作業(yè)過程中兩軸將發(fā)生較大的附加相對位移時，應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。例如當(dāng)徑向位移較大時，可選滑塊聯(lián)軸器，角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬向聯(lián)軸器等。

通過對電動潛油螺桿泵專用聯(lián)軸器輸入軸和輸出軸的運動剖析，得到了輸入軸動坐標(biāo)系和輸出軸動坐標(biāo)系之間的坐標(biāo)改換（專用聯(lián)軸器輸入軸和輸出軸的運動學(xué)模型），該改換是經(jīng)3次間接改換而得到的，即動→靜→靜→動。運用Matlab對運動：寺．程進行了仿真，結(jié)果認(rèn)為專用聯(lián)軸器輸入軸和輸出軸之間的運動是空間圓錐體運動，隨著旋轉(zhuǎn)角θ在0～360°旋轉(zhuǎn)，輸出軸以半徑e繞輸入軸做圓周運動。

萬向聯(lián)軸器可銜接不同尺度的軸，但要注意兩點：一要滿意其轉(zhuǎn)矩的要求；二當(dāng)其速度相對較高時，視點不得超過13°。今天，鼓型齒聯(lián)軸器廠家給大家簡略介紹一下聯(lián)軸器及聯(lián)軸器找正的辦法。聯(lián)軸器主要用于軸與軸或軸和其它回轉(zhuǎn)件之間的銜接。聯(lián)軸器分為三種：剛性、彈性和液力。剛性聯(lián)軸器的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡略、制構(gòu)成本低。推薦鼓型齒聯(lián)軸器廠家缺點是無緩沖和減震效果。適用于載荷平穩(wěn)或只有細(xì)微沖擊的場合。彈性聯(lián)軸器適用于兩軸有偏移或作業(yè)中有相對位移的場合。液壓聯(lián)軸器可完成無級調(diào)速，空載啟動，用于保護原動機過載損壞的場合。

可以吸收和下降柴油機輸出轉(zhuǎn)矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變化轉(zhuǎn)矩時對齒輪面敲擊，延伸齒輪使用壽命。鼓型齒聯(lián)軸器廠家能補償軸線偏移，它不僅在改動方面有高彈性并且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，裝置時較簡單對中，能補償裝置后船體，機座變形而發(fā)生的誤差，確保柴油機和軸系的正常作業(yè)。具有較高彈性（低剛度，大柔度），接受公稱扭矩時轉(zhuǎn)角為10度，轉(zhuǎn)矩時為25度，河南推薦鼓型齒聯(lián)軸器可以下降軸系固有振動頻率，改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不呈現(xiàn)風(fēng)險的共振轉(zhuǎn)速。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少經(jīng)過振點時的振動振幅，下降軸段扭振應(yīng)力。

推薦鼓型齒聯(lián)軸器測量同軸度應(yīng)在萬向聯(lián)軸器端面和圓周上均勻分布的四個方位進行。十字軸式萬向聯(lián)軸器聯(lián)接的機泵在裝置過程中都不可避免地要進行同軸度的調(diào)整，使對輪既同心又平行，否則將影響機泵使用效率或造成設(shè)備運行事故。推薦鼓型齒聯(lián)軸器廠家有的大型高溫設(shè)備在聯(lián)軸器找正時，還應(yīng)考慮溫度線膨脹引起設(shè)備底座增高的因素。

假如遇到法蘭盤叉頭的加工問題，叉頭是鑄鋼件，各外圓及法蘭盤端面均需求加工，車削時，夾住法蘭盤端車叉頭沒有問題，但掉頭車法蘭盤時，鼓型齒聯(lián)軸器廠家卻沒有辦法裝卡，車床四爪單動卡盤只能兩爪吃勁，夾不住，考慮焊工藝爪，因為批量大，太糟蹋，規(guī)劃工裝又不簡單，在這種狀況下，咱們想出了一個簡單易行的辦法。河南鼓型齒聯(lián)軸器廠家將叉叉頭交錯堆疊在一起，保證叉頭空隙持平，，在根本找正沒有偏斜后，在4個焊點處點焊成一個整體。這樣即可以垂手可得地分別夾注兩端的法蘭盤，將各個加工面車成。