萬向聯(lián)軸器呈現(xiàn)振蕩現(xiàn)象，其原因一般來講主要有以下這些，為：(1)萬向聯(lián)軸器上的平衡片沒有進行動平衡補償。(2)萬向聯(lián)軸器中兩個萬向節(jié)沒有在同一平面上。(3)萬向聯(lián)軸器呈現(xiàn)問題，比如彎曲、凹陷等，推薦SWP萬向軸從而破壞了原有的動平衡。(4)其法蘭盤上的螺栓呈現(xiàn)松動，河南SWP萬向軸廠家使得聯(lián)軸器方位偏斜了。(5)其花鍵磨損或空隙過大。

首要，我們一定要每天都對連接法蘭這些重要部位的零件做檢查，看看是有有螺栓松動狀況，假如發(fā)現(xiàn)有螺栓松動，那么，推薦SWP萬向軸這樣的狀況下就一定要馬上對其進行緊固，這樣才可以起到加固作用，然后防止萬向軸螺栓松動而影響到設(shè)備運轉(zhuǎn)。其次，要注意檢查它的軸承有沒有發(fā)熱或者是噪聲狀況，河南SWP萬向軸廠家還要看花鍵副有沒有比較嚴重的磨損或者是是否存在異常的振動、噪聲等等，假如有這樣的狀況出現(xiàn)，那么，就要及時看原因?qū)е率鞘裁?，然后將其拆下來做零件替換，切不可讓萬向軸處于帶病的狀態(tài)下工作。

可以吸收和下降柴油機輸出轉(zhuǎn)矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變化轉(zhuǎn)矩時對齒輪面敲擊，延伸齒輪使用壽命。SWP萬向軸廠家能補償軸線偏移，它不僅在改動方面有高彈性并且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，裝置時較簡單對中，能補償裝置后船體，機座變形而發(fā)生的誤差，確保柴油機和軸系的正常作業(yè)。具有較高彈性（低剛度，大柔度），接受公稱扭矩時轉(zhuǎn)角為10度，轉(zhuǎn)矩時為25度，河南推薦SWP萬向軸可以下降軸系固有振動頻率，改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不呈現(xiàn)風險的共振轉(zhuǎn)速。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少經(jīng)過振點時的振動振幅，下降軸段扭振應(yīng)力。

再次，要養(yǎng)成對萬向軸進行定時光滑的好習慣，它的光滑周期需要結(jié)合設(shè)備自身的運用環(huán)境來調(diào)整，假如運用的環(huán)境比較好，那么，SWP萬向軸廠家可以延伸它的光滑時間，反之，假如運用的環(huán)境比較差，則需要減少光滑的間隔時間。之后，要定時對萬向軸進行修理，詳細的修理時間跟行業(yè)和現(xiàn)場環(huán)境等等有聯(lián)系，河南SWP萬向軸廠家修理的周期從三個月到一年不等，所以，運用者只需結(jié)合自己企業(yè)的實際狀況來確定合適的修理周期就行。

通過對電動潛油螺桿泵專用聯(lián)軸器輸入軸和輸出軸的運動剖析，得到了輸入軸動坐標系和輸出軸動坐標系之間的坐標改換（專用聯(lián)軸器輸入軸和輸出軸的運動學模型），該改換是經(jīng)3次間接改換而得到的，即動→靜→靜→動。運用Matlab對運動：寺．程進行了仿真，結(jié)果認為專用聯(lián)軸器輸入軸和輸出軸之間的運動是空間圓錐體運動，隨著旋轉(zhuǎn)角θ在0～360°旋轉(zhuǎn)，輸出軸以半徑e繞輸入軸做圓周運動。