通過(guò)對(duì)電動(dòng)潛油螺桿泵專用聯(lián)軸器輸入軸和輸出軸的運(yùn)動(dòng)剖析，得到了輸入軸動(dòng)坐標(biāo)系和輸出軸動(dòng)坐標(biāo)系之間的坐標(biāo)改換（專用聯(lián)軸器輸入軸和輸出軸的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型），該改換是經(jīng)3次間接改換而得到的，即動(dòng)→靜→靜→動(dòng)。運(yùn)用Matlab對(duì)運(yùn)動(dòng)：寺．程進(jìn)行了仿真，結(jié)果認(rèn)為專用聯(lián)軸器輸入軸和輸出軸之間的運(yùn)動(dòng)是空間圓錐體運(yùn)動(dòng)，隨著旋轉(zhuǎn)角θ在0～360°旋轉(zhuǎn)，輸出軸以半徑e繞輸入軸做圓周運(yùn)動(dòng)。

做好準(zhǔn)備作業(yè)后，開(kāi)始進(jìn)行熱裝，要求要快速，避免熱裝還未完成，溫度就下降了，導(dǎo)致十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的孔徑縮小，形成熱裝困難。一般熱裝十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器萬(wàn)向聯(lián)軸器會(huì)將溫度加熱到250℃。推薦SWP萬(wàn)向軸加熱升溫不宜過(guò)快，避免影響聯(lián)軸器溫度的均勻性，至于加熱時(shí)刻要根據(jù)其膨脹量來(lái)確定。為了取得合理的聯(lián)軸器內(nèi)徑，SWP萬(wàn)向軸價(jià)格能夠根據(jù)丈量的加熱所膨脹的數(shù)值，制作相同巨細(xì)的量棍，加熱到量棍能夠放入內(nèi)徑孔為止。然后進(jìn)行熱套作業(yè)。

首要，我們一定要每天都對(duì)連接法蘭這些重要部位的零件做檢查，看看是有有螺栓松動(dòng)狀況，假如發(fā)現(xiàn)有螺栓松動(dòng)，那么，推薦SWP萬(wàn)向軸這樣的狀況下就一定要馬上對(duì)其進(jìn)行緊固，這樣才可以起到加固作用，然后防止萬(wàn)向軸螺栓松動(dòng)而影響到設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，要注意檢查它的軸承有沒(méi)有發(fā)熱或者是噪聲狀況，浙江SWP萬(wàn)向軸價(jià)格還要看花鍵副有沒(méi)有比較嚴(yán)重的磨損或者是是否存在異常的振動(dòng)、噪聲等等，假如有這樣的狀況出現(xiàn)，那么，就要及時(shí)看原因?qū)е率鞘裁矗缓髮⑵洳鹣聛?lái)做零件替換，切不可讓萬(wàn)向軸處于帶病的狀態(tài)下工作。

可以吸收和下降柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言，可以減少變化轉(zhuǎn)矩時(shí)對(duì)齒輪面敲擊，延伸齒輪使用壽命。SWP萬(wàn)向軸價(jià)格能補(bǔ)償軸線偏移，它不僅在改動(dòng)方面有高彈性并且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，裝置時(shí)較簡(jiǎn)單對(duì)中，能補(bǔ)償裝置后船體，機(jī)座變形而發(fā)生的誤差，確保柴油機(jī)和軸系的正常作業(yè)。具有較高彈性（低剛度，大柔度），接受公稱扭矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10度，轉(zhuǎn)矩時(shí)為25度，浙江推薦SWP萬(wàn)向軸可以下降軸系固有振動(dòng)頻率，改動(dòng)柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不呈現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少經(jīng)過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，下降軸段扭振應(yīng)力。

十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器是機(jī)械基礎(chǔ)通用部件，它適用于連軸線偏斜且相對(duì)方位常常變化的兩軸。十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)便是傳遞扭矩大，具有角補(bǔ)償才能，結(jié)構(gòu)緊湊。結(jié)構(gòu)原理：主、從動(dòng)軸上的穿插件與中間的十字軸分別以鉸鏈聯(lián)接，推薦SWP萬(wàn)向軸當(dāng)兩軸間存在角位移時(shí)，軸叉繞各自的固定軸線反轉(zhuǎn)，從而使十字軸作空間運(yùn)動(dòng)。浙江SWP萬(wàn)向軸運(yùn)動(dòng)分析：當(dāng)兩軸間的軸間角不為零時(shí)，任一瞬時(shí)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)角與從動(dòng)軸轉(zhuǎn)角的實(shí)踐轉(zhuǎn)角:平面出自于主動(dòng)軸1，是主動(dòng)軸叉1上的的運(yùn)動(dòng)平面，平面垂直于從動(dòng)軸3，是從動(dòng)軸叉上C點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)。

在萬(wàn)向聯(lián)軸器的外圓的各方位上用角尺和塞尺丈量其徑向誤差，然后用塞尺丈量?jī)砂肼?lián)軸器端面間的軸向空隙誤差，通過(guò)剖析和調(diào)整，然后達(dá)到對(duì)中。SWP萬(wàn)向軸價(jià)格用中卡及塞尺丈量，因?yàn)橹锌](méi)有統(tǒng)一的規(guī)格，所以需求自行制作。它可同時(shí)丈量萬(wàn)向聯(lián)軸器的徑向空隙及軸向空隙，操作簡(jiǎn)單，丈量精度高。百分表丈量法，浙江SWP萬(wàn)向軸價(jià)格用專用夾具裝在作為基準(zhǔn)的半聯(lián)軸器上，然后用百分表丈量空隙空隙及軸向空隙的誤差值。該法可很大程度地提高丈量的精度。