萬向聯(lián)軸器呈現(xiàn)振蕩現(xiàn)象，其原因一般來講主要有以下這些，為：(1)萬向聯(lián)軸器上的平衡片沒有進(jìn)行動(dòng)平衡補(bǔ)償。(2)萬向聯(lián)軸器中兩個(gè)萬向節(jié)沒有在同一平面上。(3)萬向聯(lián)軸器呈現(xiàn)問題，比如彎曲、凹陷等，推薦十字萬向軸從而破壞了原有的動(dòng)平衡。(4)其法蘭盤上的螺栓呈現(xiàn)松動(dòng)，東莞十字萬向軸定制使得聯(lián)軸器方位偏斜了。(5)其花鍵磨損或空隙過大。

可以吸收和下降柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言，可以減少變化轉(zhuǎn)矩時(shí)對(duì)齒輪面敲擊，延伸齒輪使用壽命。十字萬向軸定制能補(bǔ)償軸線偏移，它不僅在改動(dòng)方面有高彈性并且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，裝置時(shí)較簡(jiǎn)單對(duì)中，能補(bǔ)償裝置后船體，機(jī)座變形而發(fā)生的誤差，確保柴油機(jī)和軸系的正常作業(yè)。具有較高彈性（低剛度，大柔度），接受公稱扭矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10度，轉(zhuǎn)矩時(shí)為25度，東莞推薦十字萬向軸可以下降軸系固有振動(dòng)頻率，改動(dòng)柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不呈現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少經(jīng)過振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，下降軸段扭振應(yīng)力。

單頭齒形聯(lián)軸器：*高圓周速度約60m/s，用0號(hào)或1號(hào)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，用量為裝滿聯(lián)軸器，換脂周期6-12個(gè)月，要求潤(rùn)滑劑粘著性要好，推薦十字萬向軸對(duì)密封要求不嚴(yán)；*高圓周速度約60m/s，用N150、N220號(hào)齒輪油潤(rùn)滑，東莞十字萬向軸定制用量為裝聯(lián)軸器容量的一半，使中止時(shí)不漏油，換油周期12個(gè)月，一般礦物油，對(duì)密封要求不嚴(yán)；*高圓周速度約30m/s，用0號(hào)或1號(hào)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，用量為裝滿聯(lián)軸器，換脂周期6個(gè)月，要求潤(rùn)滑劑粘著性要好，對(duì)密封要求不嚴(yán)。

由于萬向軸是目前運(yùn)用很多的機(jī)械零件，推薦十字萬向軸定制為保證裝置時(shí)的穩(wěn)定性，需求進(jìn)行測(cè)量調(diào)整，選用刀尺、塞尺測(cè)量聯(lián)軸器異心的辦法，十字萬向軸定制適合于無精度要求的低轉(zhuǎn)速設(shè)備和彈性接頭。這種辦法適用于旋轉(zhuǎn)速度快，要求剛度結(jié)合和精度高的設(shè)備，在工作中萬向軸部分過熱或壓平，會(huì)導(dǎo)致外表力學(xué)性能發(fā)生變化而損壞。

剛性聯(lián)軸器一般用在功率較小的離心泵上，十字萬向軸定制檢修時(shí)首先拆下聯(lián)接螺栓和橡皮彈性圈，對(duì)溫度不高的液體，兩個(gè)半聯(lián)軸器平面間隙為2.2~4.2mm，溫度較高時(shí)，應(yīng)比軸竄量大1.55~2.05 mm。聯(lián)軸器橡膠彈性圈比穿孔直徑應(yīng)小0.15~0.35 mm。東莞十字萬向軸定制一起拆裝時(shí)一定要用專用東西，保持光亮，不允許有碰傷劃傷。

固定式聯(lián)軸器。主要用于兩軸要求嚴(yán)格對(duì)中并在工作中不發(fā)生相對(duì)位移的地方，結(jié)構(gòu)一般較簡(jiǎn)單，容易制造，且兩軸瞬時(shí)轉(zhuǎn)速相同，推薦十字萬向軸主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。可移式聯(lián)軸器。東莞十字萬向軸定制主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對(duì)位移的地方，根據(jù)補(bǔ)償位移的方法又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器。