固定式聯(lián)軸器。主要用于兩軸要求嚴(yán)格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的地方，結(jié)構(gòu)一般較簡單，容易制造，且兩軸瞬時(shí)轉(zhuǎn)速相同，推薦十字總成主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等?？梢剖铰?lián)軸器。南京十字總成定制主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方，根據(jù)補(bǔ)償位移的方法又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器。

十字總成定制當(dāng)兩個平面圖中存在不平衡相位差時(shí)，相位差紛歧定為180。圓弧中的慣性力和初始軸違背的初始軸引起偏轉(zhuǎn)。在所有正常狀況下，彼此歪斜的兩個軸都存在。當(dāng)不平衡改變的軸承聯(lián)軸器不受限時(shí)，推薦十字總成定制它繞主軸軸承旋轉(zhuǎn)慣性力，主軸的幾何圖形縱軸相同。具有相同尺寸而且方向相反的扭矩能夠稱為耦合不平衡扭矩。

十字軸式萬向聯(lián)軸器是機(jī)械基礎(chǔ)通用部件，它適用于連軸線偏斜且相對方位常常變化的兩軸。十字軸式萬向聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)便是傳遞扭矩大，具有角補(bǔ)償才能，結(jié)構(gòu)緊湊。結(jié)構(gòu)原理：主、從動軸上的穿插件與中間的十字軸分別以鉸鏈聯(lián)接，推薦十字總成當(dāng)兩軸間存在角位移時(shí)，軸叉繞各自的固定軸線反轉(zhuǎn)，從而使十字軸作空間運(yùn)動。南京十字總成運(yùn)動分析：當(dāng)兩軸間的軸間角不為零時(shí)，任一瞬時(shí)主動軸轉(zhuǎn)角與從動軸轉(zhuǎn)角的實(shí)踐轉(zhuǎn)角:平面出自于主動軸1，是主動軸叉1上的的運(yùn)動平面，平面垂直于從動軸3，是從動軸叉上C點(diǎn)的運(yùn)動。

針對現(xiàn)階段使用的萬向軸種類，功率大的輕載傳動系統(tǒng)可采用齒輪聯(lián)軸器，針對規(guī)則鏟除重沖擊性荷載和軸系扭振的傳動系統(tǒng)，可采用車胎連軸器等延展性較高的設(shè)備，萬向軸的運(yùn)作速率和向心力較高，髙速轉(zhuǎn)動軸應(yīng)取用均衡高精度的連軸器。推薦十字總成安裝調(diào)節(jié)后，假設(shè)兩軸有困難，在操作流程中，當(dāng)兩軸相對速度時(shí)，挑選軟性萬向軸。當(dāng)軸向偏移很大時(shí)，挑選大角速度或交叉的滑塊聯(lián)軸器和萬向軸，南京十字總成定制以得到 更強(qiáng)的使用實(shí)際效果。一般無金屬材料零件潤化的連軸器要可信性高、潤化好的連軸器，其特性十分容易遭受潤化一致性的損害，很有可能會環(huán)境污染。