因為制造、設(shè)備、受載變形和溫度改動等原因，當(dāng)設(shè)備調(diào)整后，難以堅持兩軸嚴(yán)峻準(zhǔn)確對中。存在必定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。當(dāng)徑向位移較大時，可選滑塊聯(lián)軸器，角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬向聯(lián)軸器等。推薦貫穿式萬向聯(lián)軸廠家當(dāng)作業(yè)過程中兩軸發(fā)生較大的附加相對位移時，應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的作業(yè)轉(zhuǎn)速凹凸和引起的離心力大小。關(guān)于高速傳動軸，應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器等，山東貫穿式萬向聯(lián)軸而不宜選用存在偏疼的滑塊聯(lián)軸器等。所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對緩沖振動功用的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式聯(lián)軸器。對嚴(yán)峻沖擊載荷或要求消除軸系改動振動的傳動，可選用輪胎式聯(lián)軸器等。

由于萬向軸是目前運用很多的機械零件，推薦貫穿式萬向聯(lián)軸廠家為保證裝置時的穩(wěn)定性，需求進(jìn)行測量調(diào)整，選用刀尺、塞尺測量聯(lián)軸器異心的辦法，貫穿式萬向聯(lián)軸廠家適合于無精度要求的低轉(zhuǎn)速設(shè)備和彈性接頭。這種辦法適用于旋轉(zhuǎn)速度快，要求剛度結(jié)合和精度高的設(shè)備，在工作中萬向軸部分過熱或壓平，會導(dǎo)致外表力學(xué)性能發(fā)生變化而損壞。

聯(lián)軸器和軸瓦的光滑作用達(dá)不到要求時，會出現(xiàn)多種的故障特征。貫穿式萬向聯(lián)軸廠家如機油壓力低，軸和軸瓦之間的部分就會因直接接觸發(fā)生干沖突而導(dǎo)致運動表面的損害和損壞，此刻的軸表面呈藍(lán)色。如果光滑油失效或壓力建不起來，推薦貫穿式萬向聯(lián)軸廠家運動表面就會失去了油膜的保護(hù)，直接接觸進(jìn)行干沖突。溫度升高軸瓦的合金層熔化，及時停機就發(fā)生“抱瓦”的現(xiàn)象，不及時停機就會造成更嚴(yán)峻的零件損壞。

由于星形彈性聯(lián)軸器的存在，使軸系的振蕩加劇，因而許多專業(yè)技能人員對此進(jìn)行了研討。其中文獻(xiàn)對齒輪聯(lián)軸器的改變振蕩進(jìn)行了剖析研討，推薦貫穿式萬向聯(lián)軸廠家首要利用傅立葉級數(shù)解法，以間隙、阻尼、激振力為參數(shù)，對齒輪聯(lián)軸器銜接軸系的改變振蕩進(jìn)行了非線性剖析；別的山內(nèi)和染谷等人對齒面在干沖突力效果下對半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振蕩進(jìn)行了非線性剖析，文中指出齒輪聯(lián)軸器的振蕩首要與內(nèi)外齒輪不對中和齒面沖突有關(guān)，山東貫穿式萬向聯(lián)軸廠家在高速反轉(zhuǎn)的情況下要特別注意齒面的光滑。則對齒輪聯(lián)軸器銜接軸系的軸向振蕩進(jìn)行了大量的試驗，并定性地說明發(fā)生軸向振蕩的首要原因，指出軸向振蕩首要是由于不對中和齒面的沖突力所引起的，當(dāng)沒有軸向康復(fù)力或推力軸承時將發(fā)生較大的軸向竄動。